新型のプリウスに乗る機会があり、旧型のプリウスに乗っているみきさんの視点から
新型プリウスの乗り心地等、検証してみました‼



外観はやっぱりお好みがあると思いますので
一概には言えませんが、好きな部分、嫌いな部分が新旧どちらにもあるかと思います。
ですが、全体的にみきさんは新型が好きかな。

内装・機能
新型プリウスのハンドルには多くのスイッチが。
ここで色々な機能の設定、使用が可能。
機械音痴のみきさんには使いこなせなかったけれど
自動追尾機能なんかも付いていて近未来感が凄い‼
シートもホールド感があり運転しやすいと感じました

２週間程度乗っていましたが、燃費も格段に良くなっている気がします。

何よりも信号との連動機能に感動しました‼　路車間通信システムと言うらしいです。
走行中、豊田市内で走行中体験出来たのは１ヶ所ですが
信号と連動してパネルに信号機が表示され後どれぐらいで変わるか表示されるんです‼
これは便利‼　そのうちにこのシステムが広がる事を期待です。
(2017.4現在 東京・大阪・名古屋・豊田で 路車間通信システムに対応している場所あり。)



新型プリウス、いいねぇー
と、言うのがみきさんの感想ですが
ただ1つ難点を言うなら、シフトレバーの位置が遠い事。
運転姿勢から"よっこいしょ"と手を前に伸ばさなくては手が届かない
みきさんの手が短いのか？それとも、ワザと・・・あえてのこのポジションなのか？
それは分からないのですが旧型プリウスは手元にあり
それに慣れているせいもあってか、この2週間ほどでは慣れませんでした。

きっと、まだまだ使えていない機能もあったかと思いますが快適な2週間を過ごせました。
以上、素人みきさんの新型プリウス体験記でした。
何か少しでも参考になれば嬉しい限りです

※路車間通信システム搭載車輌は新型プリウスの他は
クラウン アスリート・ロイヤル・マジェスタ、プリウスPHVです。